Шофьорите сменят автомобилите си на всеки 3 до 5 години. Това означава, че процесът на покупка се случва 2 пъти на десетилетие или дори по-често, а всеки път с това се повтаря и рискът от измама. Наскоро платформата за автомобилни истории „carVertical“ пробва да установи как е разпределено нивото на измами с пробега измежду различните страни. Компанията проведе проучване на база 900 000 проверки на автомобилна история за изминалата 2021 г. Резултатите показват колко често срещани са превъртените километражи. Оказва се, че това се среща най-често в Централна и Източна Европа
На база на тези резултати изглежда, че манипулирането е най-разпространено в Латвия. Повече от 24% от превозните средства там, проверени чрез „carVertical“, са с променени показания на километражите. Този процент показва, че всеки четвърти купувач на кола втора ръка в Латвия е станал жертва на незаконни промени.
Второто място по процент на измами с пробега отива при Румъния. Всяка пета кола, или иначе казано почти 20% от проверените от „carVertical“ автомобили от Румъния са с проблеми в пробега.
Нещата не изглеждат добре и при други балтийски страни, като например Естония, която е третата държава сред тези с най-голям брой манипулирани превозни средства, а след нея се нарежда Литва. Русия и Украйна са също сред страните с най-голям процент на коли с преправени показания.
От друга страна, ситуацията в някои страни от Централна и Южна Европа изглежда много по-добре, но дори и в най-изчистените пазари все още могат да се открият манипулирани автомобили, при това не малко. Всяка десета употребявана кола в Чехия, Словакия, Словения, Хърватия и Сърбия, проверена чрез „carVertical“, е с превъртян километраж. Междувременно, процентът на манипулирани превозни средства в Полша и Унгария е достигнал следователно 12% и 14%.
Съпътстващи щети за европейската икономика
Ръководителят по комуникации в „carVertical“ Матас Бузелис отбелязва, че проблемите с прозрачността в Европа са на стойност милиарди евро всяка година. Купувайки евтино, хората смятат, че са на печалба, но в реалността ако един автомобил разполага със съмнителна история, то тогава могат да бъдат изхарчени много повече пари по поправка и ремонти.
„Най-големите източници на употребявани автомобили за пазара в Източна Европа са Германия, Франция, Белгия, Нидерландия и Италия. Трансграничните авто сделки са най-рискови, защото именно там се случват най-големите измами с пробега. Манипулирането на автомобили е сред така наречените невидими престъпления. Според някои научни доклади, то причинява проблеми в икономиката на стойност повече от 9 милиарда евро всяка година, при това само в Европа“, обяснява той.
Проблемът е там, че властите не могат ефективно да проследяват измамници, а оттам и въпросът за законодателство, описващо наказанията за такова престъпление. И докато някои държави от Западна Европа са известни с раздаването на не малки глоби или дори лишаване от свобода на нарушителите, обикновено не са налични толкова ресурси за справянето с подобни проблеми при по-слабите пазари, където авто парковете са по-стари от средното.
Колите с фалшиви показания на километража се продават много по-трудно
2021 бе година, изпълнена с предизвикателства за автомобилната индустрия, заради продължаващата криза за полупроводници. Никой не желаеше да се отърве от колата, която е наел, защото нямаше друго превозно средство, с което да я замени. Купувачите на употребявани автомобили продължават да се борят, тъй като на вторичния пазар има откровен недостиг на безупречни автомобили, що се касае до проблеми.
От „carVertical“ смятат, че тази година ще продължи да ни тревожи със същите проблеми. Бузелис посочва това колко е важно да се провери историята на даден автомобил, преди неговата покупка.
„Вярно е, че при всички препятствия във веригата за доставки през последните няколко години, безупречните превозни средства са наистина малко. Въпреки това, не бих казал, че е добра идея да се купува просто на късмет. Като проверите автомобилната история имате възможност да отсеете много от често срещаните измами, с които ще се сблъскате на пазара, като превъртането на километража е най-често срещаната сред тях.“
Превозните средства с фалшив пробег не са просто по-трудни и по-скъпи за поддръжка, но в даден момент може да бъде изключително трудно да бъдат продадени на пазарна цена или дори по-евтино. Според автомобилния експерт, купувачите често плащат с 25% повече за екземпляри с некоректни показания на километража. А с растящата прозрачност на пазара, продажбата такива коли ще става все по-трудна.
