Първият в България водороден електромобил е регистриран на името на ИЕЕС-БАН. Возилото с марка „Hyundai Nexo“ е закупено по процедура за обществена поръчка за доставка и гаранционна поддръжка. То бе представено по време междинна пресконференция вчера по проекта „Център за компетентност ХИТМОБИЛ“.
Задвижването на автомобила се осъществява от електрически двигател с мощност 120 kW и максимален въртящ момент от 395 Nm. Енергията за движение, както и за всички консуматори в автомобила, се произвежда от горивна клетка с мощност 95kW. Продукт на електрохимичната реакция в нея между водорода, доставен от резервоари на борда на автомобила и кислород от околния въздух е само вода.
За осигуряване на необходимата максимална мощност в динамичен режим, автомобилът разчита на литиево йонна батерия с малък капацитет 1,56 kWh и мощност 40 kW. Зареждането ѝ се осъществява от горивната клетка или в режим на рекуперация (техн. възстановяване) при спиране на автомобила.
Водородният електромобил с горивни клетки е с нулеви емисии, както на вредни вещества, така и на въглероден диоксид.
Необходимият за автомобила водород се съхранява в три резервоара (по 52,2 литра всеки) разпределени под втория ред седалки и пода на багажника, като времето на зареждане с водород е съизмеримо с това на автомобилите с конвенционални горива. Каталожният пробег с едно зареждане е до 660 километра, но през 2021 г. в Австралия е поставен рекорд от 887,5 километра.
Предаването на въртящия момент към колелата на автомобила се осъществява от обичайната за електрическите автомобили едностепенна предавателна кутия. „Hyundai Nexo“ ускорява от 0 до 100 километра в час за 9,2 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена до 179 километра в час.
Сред основните предизвикателства пред водородната мобилност е липсата на зарядна инфраструктура. Мрежите от зарядни водородни станции по света са в начален етап на изграждане, а България изобщо не разполага със зарядни станции към момента.
