На 16 критични точки в града ще бъде експериментално монтирано видеонаблюдение. Тава ще бъде първата стъпка за тестване на нова система за борба с микросметищата около контейнерите и големите незаконни сметища. Ако тази система работи добре, ще бъде приложена и на други критични места. Това съобщи в интервю за Радио Варна кметът на Варна Благомир Коцев.
Той допълни, че за предотвратяване на замърсяването основна роля имат еколозите към районните кметства. Това са 49 служители, които трябва ежедневно да обхождат районите и своевременно да подават сигнали за нарушения, а до момента не са правили редовни инспекции, констатира Коцев.
В началото на следващата седмица ще се проведе официална среща с представители на фирмата, ангажирана със сметопочиственето и сметоизвозването. Отчетите показват, че от 90 милиона лева, предвидени за 5-годишния срок на договора, са усвоени едва 40 милиона лева. По думите на кмета това означава, че общината е заложила достатъчно бюджетни средства за тези дейности, но те не са пълноценно усвоени. Досегашната практика е показала, че нито повишаването на сумите в годишната план-сметка за чистота, нито налагането на глоби на сметопочистващите фирми дават желания резултат. Решение на проблема може да се търси в по-добрия синхрон между общината и фирмата, каза още кметът.
През второто тримесечие на тази година ще започне проектирането на мащабния ремонт на Аспаруховия мост
„Поддържам комуникация с Министерството на регионалното развитие и благоустройството и през второто тримесечие на тази година ще започне проектирането на мащабния основен ремонт на Аспаруховия мост. Реалните ремонтни дейности ще започнат през 2025 година, а междувременно ще се извърши рехабилитация на участъците от моста, където има проблеми с пътната настилка“, каза още Благомир Коцев.
Заради полагане на водопровод, ВиК – Варна започва изкопни дейности по бул. „Княз Борис I“ в участъка от Траката до КК „Св. Св. Константин и Елена“
Още този месец ВиК-Варна ще започне прокопаване и полагане на водопровод по бул. „Княз Борис I“ в участъка от Траката до КК „Св. Св. Константин и Елена“. Едното платно от булеварда ще бъде затворено, а дейностите се очаква да приключат до 15 май 2024 г. заради предстоящия летен сезон.
„Много разчитам ВиК и фирмите-изпълнители да работят много по-бързо и да спазят срока“, каза още кметът Благомир Коцев.
Той съобщи още, че по информация от ВиК – Варна, нов водопровод ще се полага в участъка от Горна Трака до бул. „Княз Борис I“, както и до търговски център Двете кули.
„По мое настояване, ще изчакаме да приключи ремонтът на ул. „Девня“, за да може трафикът да бъде пренасочен към крайезерния път. Това ще създаде неудобства, но е неизбежно, защото иначе ВиК ще изгубят европейското финансиране“, коментира кметът. Той подчерта, че един от основните му ангажименти е много стриктната координация между ВиК и Община Варна – нещо, което не е правено досега.
Месец април 2024 г. е даден като краен срок за приключване на всички ремонти, започнали преди една година, припомни кметът. Той каза още, че предстои подписването на анекси към договорите с фирмите-изпълнители, за да бъдат гарантирани сроковете, които са дали. Моят ангажимент е не само дейностите да бъдат завършени бързо, но и да са качествени, каза още Коцев.
Варна използва първобитна система за контрол на уличното осветление
Автоматизирана система, която да дава по всяко време пълна информация за ефективността на уличното осветление. Това е начинът за справяне с друг ключов проблем в града – тъмните централни булеварди, квартални улици и алеи в Морската градина.
Договорите на общината с фирмите, които поддържат уличното осветление, не са подновени. Предстои да се предприемат стъпки за провеждане на нови обществени поръчки, съобщи още кметът Благомир Коцев. Използваната в момента система за контрол на уличеното осветление във Варна е първобитна, коментира още той. Пример за това е Морската градина, където част от крушките светят в различен спектър, други пък не светят. Видеонаблюдението и осветеността са двете мерки, които ще подобрят условията в градската среда, така че тя да е не просто по-приветлива, но и по-сигурна за гражданите, коментира Коцев.
По отношение на проблемите в градския транспорт, които се очертават заради недостиг на автобусни шофьори, администрацията ще се опита да заложи в бюджета за тази година параметри, които да подобрят условията на труд в „Градски транспорт“. Припомняме, че дружеството се управлява от Общинския съвет и заплатите в него не се определят от общинската администрация, поясни кметът.
По думите му, има идея за пълна реорганизация и оптимизирането на транспортната схема на града. Времето за пътуване може да се съкрати с по-директни линии, така че пътят между два крайни квартала да не минава непременно през центъра на града. За целта общината може да използва услугите на външна консултантска фирма.
По отношение на спирките Благомир Коцев е категоричен, че при избора на нова фирма – концесионер, критериите ще бъдат прецизирани, за да не се допуска сегашното некачествено изпълнение.
В последните дни на предходното управление има издадено разрешение за премахването на оградата на къщата на бул. „Сливница“ №20
В последните дни от мандата на предходното управление има издадено разрешение за премахване на кованата ограда на къщата, недвижима културна ценност, на бул. „Сливница“ №20. То е издадено от Министерството на културата, Националния институт за недвижимо културно наследство /НИНКН/ и Община Варна. Това коментира кметът Благомир Коцев по повод реакцията на граждани в социалните медии. По думите му, според издадените документи, на линията на оградата е планирано да се постави преместваем обект.
Кметът посочи, че много държи всички къщи, които са паметници на културата и имат обществена значимост за града и неговия културен облик, да бъдат запазени. По думите му, това е трудна задача, тъй като имотите имат много собственици, за част от тях има и съдебни дела. Кметът каза още, че ще разпореди проверка относно рушащи се сгради – паметници на културата, които са заградени със строителни пана и завземат тротоари. Проверката трябва да установи дали те заплащат тротоарно право. Ако не е така, собствениците им ще бъдат санкционирани, коментира Коцев.
