До два месеца ще започне строителството на скоростния път между Ружинци и Монтана, част от транспортната връзка Видин – Ботевград. Предвижда се 40-километровата отсечка да бъде с по две ленти за движение в посока.
Изготвени са необходимите технически проекти, осигурено е финансиране от държавния бюджет. До издаване на разрешението на строеж остават някои съгласувателни процедури.
Това обяви в Монтана днес министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков. Там той проведе работна среща с областния управител Ивайло Антонов, кметове и представители на общините от областта, народни представители от региона и членове на парламентарната Комисия по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление. В срещата участваха още председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Ясен Йорданов и инж. Йордан Вълчев – член на УС на АПИ, както и инж. Лозко Лозков – председател на УС на „Български ВиК холдинг“ ЕАД.
Пред участниците в срещата министър Цеков подчерта, че изграждането на пътя Видин – Ботевград е най-важният приоритет за развитието на Северозападна България. Като пълноценен транспортен коридор той трябва да свърже Бяло море с река Дунав за движение на стоки и суровини, които да развият индустрията и заетостта. Министърът информира, че до края на месец февруари ще бъде пуснат за движение участъкът между Макреш и Бела.
„За съжаление за участъка между Монтана и Враца сме изправени пред едно неприятно и тежко наследство, свързано с липсата на утвърдено трасе. Имало е избран вариант през 2010 г., но през 2013 г. е констатирано, че той не отговаря на екологичните изисквания и пътната безопасност, защото преминава в близост до действащи складове за боеприпаси. Оттогава трасето е изоставено и няма разработени нови варианти“.
Министърът уточни, че за това през месец декември е възложил разработване на разширен идеен проект с пълни геоложки проучвания за избор на ново трасе между Монтана и Враца с габарит на скоростен път.
„Над 30 са подадените оферти за проектиране, очакваме до един месец да изберем изпълнител. Предвидени са средства от бюджета, така че ще запълним този транспортен вакуум между Монтана и Враца“.
Цеков подчерта, че идейният проект ще отпуши строителния процес, като оптимистичният вариант предвижда евентуалните строителни дейности да започнат през 2027 година.
