Предвижда се строежът на две нови гари до края на 2020 г. Става въпрос за гара „Обеля“ в София и нова гара „Костенец“, която ще бъде разположена точно срещу сегашната.
Софийската бъдеща гара ще прави връзка с влаковете от и за гара Волуяк – по линиите София-Драгоман, София-Банкя и София-Радомир. Освен това ще бъде в близост до метростанцията в района. Пътниците ще имат удобството да комбинират лесно двата вида транспорт, пише „Нова телевизия“.
„Предвиждаме модернизация на 14 гарови комплекса и шест спирки, а с национално финансиране – на 25 гари, през тази година“, заяви генералният директор на ДП „Национална компания „Железопътна инфраструктура“ /НКЖИ/, инж. Красимир Папукчийски.
Днес, той и транспортният министър Росен Желязков, са поставили начало на реконструкцията на гара „Подуяне“, със символична първа копка.
Инж. Папукчийски обясни, че ремонтните дейности ще продължат 15 месеца. Средствата са били осигурени по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“. Сумата за цялостната реконструкция на гарата е 2 300 000 лв. Допълнително ще бъдат дадени 185 000 лв за надзор.
„Това е първият основен ремонт, който се прави на гарата от построяването й през 1930 г. Имаме амбицията да я превърнем обект от националното културно-историческо наследство“, заяви министър Желязков.
„След 10-15 години железопътният транспорт отново ще се превърне в основен, както е било през 1930 г. Това е общоевропейска тенденция. Целият свят върви в тази посока, защото този вид транспорт е по-евтин и екологичен“, допълни той.
Плановете са към 2025 г. от София до Скопие да се пътува с влак за не повече от час.
По време на ремонта гарата ще продължи да функционира. Предстои да бъдат стартирани дейности и на гара Искър, Казичене, Карнобат и Нова Загора.
„София е метрополия с много сателитни населени места. Сега трябва да изградим връзките. Няма как да не се върви в тази посока“, заяви министър Желязков.
