Днес на улица „Петър Динеков“ в Пловдив беше блъснат тротинеткаджия, което предизвика оживена дискусия в социалните мрежи. Очевидци на инцидента съобщиха за случилото се, а множеството коментари разкриха различни гледни точки по въпроса за безопасността на тротинетките в градската среда.
Реакции на гражданите
Мненията на гражданите бяха разнопосочни, като много от тях изразиха критика към тротинеткаджиите и тяхното поведение на пътя:
Виолета Убинова: „Да е внимавал! И те са нагли, като мотористите!“
Живко Петков: „По-скоро тъпи като пешеходците!“
Димитър Георгиев: „Що за малоумник трябва да си, за да караш тези тротинетки? Също като мотористите се врат между колите. Намерил си е майстора, браво! Вчера гледах един такъв тротинеткаджия, малоумник, нахлузил смешна каска и караше към тунела с поне 60 км/ч.“
Сехавет Ибрямова: „Те пак тез с колите са много внимателни, айде моля ви се. Святкат се като луди по булевардите, нито знаци, нито светофари, нито пешеходни пътеки. После пешеходецът ви е виновен все.“
Дискусия за безопасността на тротинетките
Много от коментарите в социалните мрежи акцентират на въпроса за безопасността на тротинетките и необходимостта от регулации:
Атанас Бакалов: „Шофьорите на автомобили трябва да пазим: мотористи, тротинеткаджии, колоездачи и пешеходци! От къдя на къдя?“
Кристиян Миланов: „Другият път няма да прави така.“
Станислава Янчева: „Кога ще ги забранят тези тротинетки, толкова са опасни за движението.“
Инцидентът на улица „Петър Динеков“ в Пловдив е поредното напомняне за нарастващите проблеми в безопасността на градското движение, свързани с използването на тротинетки. Докато някои призовават за забрана или по-строги регулации, други акцентират на нуждата от по-голяма отговорност и внимание от страна на всички участници в движението. Инцидентът подчертава необходимостта от дискусии и действия, които да гарантират безопасността на пътищата за всички.
Заради неправилна маневра: Верижна катастрофа с пострадали на ключово кръстовище в Пловдив
[…] […]
Погледнете ги как говорят, сякаш са самите коли. До толкова са срастнали с шофьорската седалка и стола на работа, че само тези две места познават. Говорят сякаш те са автомобила, а забравят, че града е за хора, не за тенекии на колелета. Колкото по-малко коли има в един град, толкова по-малко катастрофи с коли ще има. От колелета смъртни случаи няма, а тротинетките спокойно могат да си карат с 60 по улици и булеварди, стига да няма коли. Ама общината им е през фара за градския транспорт, колата продължава да е символ на статус и надмощие, няма да се оправи… Прочети още »