Национални железопътни отсечки да могат да се отдават на концесия. Това се предвижда в законопроект, внесен за разглеждане в парламента от Министерския съвет. Днес той бе приет на първо четене са 12 гласа „за“ и 5 „против“ по време на заседание на Комисията по транспорт и съобщения.
По време на обсъждането от страна на ресорното министерство обясниха, че не е належащо национални отсечки да бъдат отдавани на концесия и в отговор на въпроси на народните представители бяха категорични, че НКЖИ може да управлява цялата жп мрежа на България.
Депутатът Димитър Найденов поиска да узнае как ще се гарантира, че няма да има злоупотреби с прехвърлянето на функции по управлението към отделни търговци, както е предвидено в законопроекта и поиска да бъде поканен за изслушване изпълнителят директор на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“.
„Трябва да има безпристрастност на управителя на инфраструктурата“, категоричен бе Димитър Найденов по време на дебатите в комисията.
Според него също така в законопроекта има текстове, с които ще се намалят възможностите на България да бъде представена във важни ресорни международни организации. Затова Найденов ще внесе редица предложения за промени в текстовете между първото и второто четене на законопроекта.
От своя страна от ПП „Възраждане“ бяха категорични, че няма да подкрепят предложения от правителството проект за промени в нормативната уредба, защото ситуацията в жп транспорта на България е такава, че проблемите изобщо не се касаят това чия ще бъде собствеността и кой ще управлява.
„Ние имаме много по-сериозни чисто физически и фундаментални проблеми. От „Възраждане“ имаме позиция за въздържане от подобен род мотиви. Само че в Европа ситуацията е на много по-различно ниво от нашата. Поради това едно допълнително объркване на статута допълнително ще усложни намирането на кадри и материали за финансиране“, подчертаха от политическата сила.
