„Подвижният състав трябва да се движи с максимална скорост 160 км/ч. Това ще позволи разстоянието София – Пловдив да може да се изминава за един час. Дистанцията от София до Бургас трябва да бъде изминато от 3,5 часа максимум.“
Това заяви министърът на транспорта Георги Гвоздейков пред „NOVA“. Той напомни, че страната ни ползва сериозен финансов ресурс от инструменти за инвестиции, но не може да покажем резултат. По думите му реформата в БДЖ закъснява със 70 години, а ръководството му е било смененено заради безхабереието и слабите резултати, от които страдат най-вече пътниците.
По думите му предстоят проверки, които ще бъдат насочени към изпълнителите на проекти, тъй като има данни, че от Националната компания „Железопътна инфраструктура“ /НКЖИ/ са възлагали поръчки на фирми, които са създавали консорциуми, за да отговорят на изискванията и впоследствие са фалирали.
„До края на 2026 година трябва да приключат всички инфраструктурни проекти, така че жп транспортът да е по-бърз“.
Министър Гвоздейков обясни още, че в момента ландшафтът не позволява по-висока скорост и поради тази причина се извършват ремонти на старите трасета. Той се извини на пътниците в железопътния транспорт, които по неговите думи не заслужават отношеноето, което получават в момента като ползватели на услугата и сам определение положението като „трагично“.
Преди много години един вецепримиер /царски/ беше обещал мисля 4 часа.