Бъдещето на пристанище Бургас и неговата товаро-разтоварна дейност са силно застрашени заради планирано разширение на зоната за обществен достъп.
Това обявиха на пресконференция общинските съветници Иван Иванов, Стоян Царев и Николай Желев. От партията имат вътрешна информация, според която се готви връщане на стария генерален план на пристанището, като към зоната за обществен достъп влязат всички между 7 и 11 кейово място.
Според Иван Иванов по този начин ще се ограничат възможностите и на другите три товарно-разтоварни места да изпълняват своята дейност.
„По този начин обричаме пристанище Бургас да спре да работи. Звучи малко крайно, но ако това се случи, има голяма вероятност конкурентноспособната на пристанището да бъде загубена и над 150 души да си загубят работните места“.
По думите му град Бургас трябва да избере дали иска да отвори толкова много зоната за обществен достъп за строителството на нови ресторанти и хотели или да запази дейността, за което е създадено.
Той напомни, че в края на 2023 година е бил приет генерален план, според който зоната за обществен достъп ще бъде отворена до девето кейово място, което било задоволителен вариант за двете страни.
„Ние от СЕК ще направим всичко възможно това да не се случи, ще уведомим общинската администрация и общността. Една от версиите е, че ако пристанището спре да работи с тези темпове, най-добре ще се възползват концесионерите на другите пристанища. За нас общественият интерес е пристанището да работи в този си вид“.
Неговият колега Стоян Царев напомни, че въпросните корабни места се използват като военна рампа, на която при нужда се обслужва сухопътна военна техника и закриването им може да бъде в разрез с националната сигурност.
Караненов ще прави Ресторант Нептун в Хотел.
Община Бургас и кмета обслужват лично Караненов и му предоставят всички възможни парцели в радиус на Приморец, като рекетират собствениците там да ги продават на безценица.
Тия тримката общ. съветници не са влизали в присанището, а иначе пресконференция за неговите проблеми свикали. Пристанище Бургас ЕАД имат две работещи корабни места и това са 12то и 13то к.м. Те не попадат в зоната на генералния план….Местата ,които влизат в зоната на плана не са и никога не са били, и нямат потенциал да бъдат места за обработка на кораби и товари!
А що се отнася до финансовото състояние на порта що не попитате уважаемия г-н Димов защо влизат по 2 кораба средно на месец? Попитайте го и за кое пристанище по точно работи.