Общините ще имат право с наредби да определят зони с ниски емисии на въздуха и да забраняват движението на автомобили, които причиняват замърсяване на околната среда. Това реши Народното събрание с приетите на първо четене промени в Закона за чистотата на атмосферния въздух. Мярката ще се осъществява от областите, където автомобилният трафик е по-голям и транспортните средства оказват влияние върху качеството на въздуха, предадоха от „NOVA“.
Левицата е подкрепила предложението за въвеждане на нискоемисионни зони, но имат известни резерви по отношение на контрола на изпълнение. Социалистът Атанас Костадинов коментира, че трябва да е много ясен ангажиментът на националния орган и партньорството с общините. Според неговите думи ако не се направи този механизъм работещ и ефективен, то тогава ще се прехвърлят функции от едното място на другото и отново няма да има резултат. Той допълни:
„Аз не вярвам, че ако заровим главата си в пясъка, ще дишаме по-чист въздух“.
От БСП уточниха, че в столицата липсват достатъчно на брой измервателни станции. Управляващите настояваха, че с тези промени в закона ще се допринесе за пречистването на въздуха и в София. Председателят на екокомисията в Народното събрание Ивелина Василева от ГЕРБ припомни усилията за подобряването му с електротранспорт и със смяната на печките на твърдо гориво за битово отопление с по-екологично гориво. Тя беше категорична:
„Има заложени конкретни мерки, които са свързани с подобряване на енергийната ефективност и това има пряко отражение върху подобряването на качеството на атмосферния въздух“.
За да влязат в сила, промените трябва да бъдат одобрени и на второ четене.
