Има несъответствие между думите и действията на Министерството на транспорта. Това коментира председателят на Пристанищния синдикат към КНСБ във „Варна-Запад“ Пенка Илиева за Искра.бг по повод писмо, което са изпратили днес до ресорния министър Николай Събев, в което се обявяват против концесията на „Пристанище Варна“ ЕАД. По думите й на 23 март заместник-министърът на транспорта Владимир Върбанов е заявил, че имало стабилни инвеститори от клас А, „които говорили за концесията на двата терминала.“
„Получи се разнобой в начина на говорене. По време на срещата на 16 февруари, в Морското училище, министър Събев беше заявил, че след като се приеме Генералният план и има позиция от страна на министерството, и на всички заинтересовани, тогава ще се мисли за съдбата на Пристанището. И изведнъж още преди да е приет Генералният план, който въобще не е обсъждан с работниците на Пристанището, защото Върбанов сложи разделителна линия между работниците на Пристанището и варненската общественост като заяви, че е бил назначен, за да защитава интересите на варненската общественост. Е, ние какво сме?“, пита Илиева.
Обявено беше, че няма да има избор на нови членове на борда, докато не бъде приет Генералният план, а вече има обявен конкурс, възмущава се още Илиева. Тя е категорична, че има разминаване между действия и говорене, и очакват отговор на писмото си.
На въпрос дали се обмислят протести, Илиева отвърна, че ще има такива, както и затваряне на пристанището.
Председателят на Пристанищния синдикат към КНСБ в порта повдигна казуса и за опасния път към пристанищен терминал „Варна-Запад“, за който неведнъж са протестирали, че трябва да се ремонтира:
„В момента от Министерството на транспорта лъжат. Не е хубаво да се използва подобна силна дума, но – лъжат. Министър Събев излъга, че кметът на Девня е прибирал такси за разваления ни път, а такива такси не се събират. Единствено се събират за извънгабаритен товар и това е 15 лева на случай и това е 2/3 пъти в годината.“
