През 2022 г. драстично се увеличиха цените на употребяваните автомобили в Европа, включително и у нас. Причината – кризата с доставките и повишената цена на новите коли. Много специалисти предполагат, че е достигнат историческият връх на возилата на старо и през 2023 г. цените ще запазят нивата си и няма да се вдигат повече, пише „24 часа“.
На българския пазар в момента трудно могат да се открият коли до 5 години, които да са по-евтини от 20000 лева. В най-големите родни сайтове за употребявани возила в момента подобни предложения се броят на пръстите – няколко „Dacia“ и „Peugeot“ на много километри. Всички останали оферти са за над 20 хиляди лева – колкото излизаха базовите модели на чисто новите миниавтомобили преди кризата, породена от COVID-19.
Ситуацията е подобна и при 10-годишните употребявани коли, но при тях цените започват от 10000 лева нагоре. Офертите за „Citroen C3“, „Skoda Fabia“ и „Nissan Micra“ започват от 13000 лева.
Според експерти роля за спирането на поскъпването на употребяваните автомобили ще изиграе краят на периода на евтините кредити.
Ограниченият внос е сред причините употребяваните автомобили да поскъпнат с поне 50%, твърдят търговците. По думите му дефицитът е поради ръста на цените на колите на старо в Западна Европа, както и по-голямото търсене там. Голяма част от употребяваните коли в автокъщите в Швейцария, Германия, Франция, Белгия и Нидерландия са непродаваеми, тъй като са много скъпи за българския стандарт. В страната ни се вкарват предимно блъснати возила или такива с дефекти. След това се оправяли от български автомонтьори и се връщали обратно на Запад – предимно в Италия, където се търгували на по-високи цени, отколкото у нас. И в повечето случаи с превъртян километраж.
