БДЖ с годините е вървял надолу, но сега държавата е готова да инвестира в модернизацията му, заяви председателят на Съвета на директорите на „Холдинг БДЖ“ Симеон Евтимов. По думите му основните проблеми са – финансовото състояние, загубата на пътници и липсата на подготвени и квалифицирани кадри. Според него, когато е трябвало да се подкрепи конкурентоспособността на железницата, точно тогава е започнало декапитализирането ѝ и оттеглянето ѝ от транспортния пазар. Той коментира пред „БНР“:
„Новата структура, която ще въведем, ще бъде много по-ефективна и ще съответства на размера на пазара, който обслужваме в момента. Основната цел е да се оптимизира числеността на персонала, да се премахне излишната администрация и така ще създадем добра база за растеж на превозите и за финансово стабилизиране.„
По думите на специалиста целта не е да се съкрати на персонал, а да се оптимизира структурата с отстраняването на излишни административни звена. Той подчерта, че смята да направят един бизнесплан, който да увеличи пазарния дял, т.е. да отнемем от съществуващия пазарен дял на автомобилните превози и допълни:
„Това ще стане с модернизация на подвижния състав, с внедряване на нови технологии, с въвеждане на информационни системи. Това не говори за съкращение на персонал, а за преквалификация и допълнително обучение.“
Симеон Евтимов уточни, че за прехода към въглеродно неутрална икономика, БДЖ има какво да дадат за зеления преход на Европа. Председателя на Съвета на директорите е категоричен, че ще се оптимизира разписанието на влаковете.
