Коли с бензинови двигатели на над 20 години минават по-лесно технически преглед в сравнение с новите. Тази куриозна ситуация възникна още в първите дни след въвеждането на новите изисквания на пунктовете за Годишни технически прегледи /ГТП/. Автомобилите с дизелов двигател, които уж са по-големи замърсители, не се сблъскват с проблем с газ анализатора за вредните емисии, но тези с бензинов масово се връщат от пунктовете без да са минали успешно през тях.
Техници коментираха пред „Марица“, че проблемът произтича от това, че заложените норми на измервателните уреди не отговарят на действителността. Те обясняват, че кола, произведена през 2003 година, която е излязла от завода с посочен норматив от 3 процента вредни емисии въглероден окис, докато българските власти са заложили 2 процента. Служител на пункт е категоричен, че не може автомобил на над 20 години да е по-добър от нов.
Същевременно нормата за вредни газове при прегледа за по-старите превозни средства била завишена и голяма част от тях успявали да минат, докато водачите на по-новите коли били връщани, тъй като изискванията за тях били по-големи.
Техник напомня, че през 2024 г. Европейският съюз прие изисквания за понижаване на вредните емисии, които са свързани с вредните емисии. Той обяснява, че въглеродният окис, излизащ от ауспуха, се трансформира в диоксид, който от своя страна е отровен. Заради това в момента се връщали нови и хубави автомобили, с катализатор, отговарящи на условията, но нормите към двигателя им били занижени.
„Връщаме ги и ако до 14 дни проблемът не бъде отстранен, вероятно ще ги спрат от движение“, добавя той.
Друг монтьор съветва на автомобилите с газова уредба редовно да се сменят горивните и въздушните филтри, така че по-лесно да минат прегледа. По думите му трябва да имат и работещ катализатор. Той смята, че сега 80% от по-старите коли с бензинов двигател са без катализатор. И то след съвет на автомонтьори.
Ангел Славчев предупреди: Европейска наредба заплашва да спре два милиона автомобила в България
[…] Куриоз: По-старите бензинови коли минават по-лесно ГТП … […]
[…] Куриоз: По-старите бензинови коли минават по-лесно ГТП … […]
Тая статия да не я е писал Божинката? Въобще защо не четете статиите трезви, след като ги пишете на пияна глава??
Наистина тъпо написано! Въглеродния оксид е отровен, а въглеродния диоксид е задушлив.
И кво като по старите менават?А копеуета долни завистливи.Нема да карате бе клепари това сте се надробили я сега поемайте
Както винаги не ви излязоха сметките ,подлогите на урсула ще измислят друга гавра.
В нашата държава е пълно с тъпанари! Да ме прощавате за изказа, ама съм прав! Аре чао:)
Ей майка ви дайба цял свят колите на газ се водят еко даже не плащат данък. Майка ви ненормална трябва да ви вдигнем на балон
От тук следва затваряне на автокъщи,за да може определени да продават и техните автомобили да минават преглед! Само гледайте!
Категорично с тази простотия вече ще прелее чашата…ако политиците целят гражданско неподчинение това е посоката…
Въглеродният оксид е вреден сам по себе си, защото се свързва трайно с хемоглобина (карбоксихемоглобин) и блокира неговата кислородопренасяща функция. Никаква трансформация в СО2. Учи се в 8 клас по биология.
А хилядите изроди, които си държат дизелите с часове да работят (и замърсяват) напразно, докато чакат по 2-3 часа жената да напазарува, че друго си е климатичето да ти подухва хладничко – те минават ли на годишен преглед?..
Ей това е супер идея, не се бях сетил. Вече така ще правя с дизела, вместо напразно да обикалям мола, мерси че ми каза.
мери си думите бе ИЗРОД
Като продавахте катализаторите- не ревахте !
Не визарам хората на които ни ГИ откраднаха!!!!🤑🤑🤑🤑
Проблем с автопарка, в България има. И решение има. И голяма част от народа, не иска да кара стари автомобили. Не политизирайте проблема, а го решете. Задължително трябва да се построй завод, за достъпни автомобили. Държавата да събира замърсяващите автомобили. И да създаде облекчения, за онези който искат. Да заменят трошката, със съвременен автомобил. Иначе щом посегнете на колата и пиенето на бай Ганя. Ще накарате този разединен народ, да се съюзи, срещу вас продажници безродни.
Трябва да направят първо заплатите Европейски и след това да изискват каквото и да било.
До колко години колата е „съвременен автомобил“ и след колко „трошка“?
Крайно неграмотно написано! Който не е посещавал часовете по химия и биология в училище, си личи от километри. Запознайте се преди да пишете, защото ставате за смях.
Олигуфрения
[…] Куриоз: По-старите бензинови коли минават по-лесно ГТП … […]
КОЙ ИДИОТ ГИ ПИШЕ ТЕЗ ГЛУПОСТИ КУХИ ЯВНО НЯКОЙ С ПРАЗНА ТИКВА
Майка ви да еба и тука ще ви псувам. Как една кола като е евро 4 примерно и производителя я е направил да покрива нормите за евро 4 0.5 % co2 да покрие 0.3% според вашите изисквания . А майка ви да еба мръсна да еба. То дори нова от завода да я вземеш не може да мине. Щом е проектирана евро 4 да покрива 0.5 защо вие искате 0.3 оооо знам защо. Защото искате майка ви да ебем
Прав си брат, ама само с писане ще ходим пеша!!! Трябват действия и то неотложно! Да се организираме и ги смачкаме!
Майната им на европейските търтеи. Абе простаци , всички сиромаси искаме да караме нови автомобили Евро 6 с климатроник и т.н. сега искате да ни срете и само вие т.н. Дано има Господ .
Има един виц за Брежнев как пръднал на едно заседание на СИВ и накарал да изведат Живков а охраната питала защо тогава им рекъл че той като пръдне Живков се маскира че и сега е така
Се нааква а не маскира