Тол системата стартира успешно. Тя заработи от 05:00 часа днес. Първоначално ще засегне само пътните превозни средства над 3,5 тона и ще обхване 3115 километра пътища. От тях 803 км са автомагистрали и 2 312 км – първокласни пътища.
Близо 17 000 км второкласни и третокласни пътища от около 20 000 км републиканска пътна мрежа ще са безплатни за тежкотоварните автомобили. На територията на област Смолян например няма пътища, за които да се дължи тол такса. До 1 март превозните средства над 3,5 тона плащаха електронна винетка за цялата републиканска пътна мрежа.
Тол таксите за изминаване на 1 км са определени в съответствие с масата на пътното превозно средство, екологичния му клас, както и категорията на пътя. За масовия тежкотоварен превоз – камионите от 3,5 т до 12 т, тарифите са между 3 ст. и 7 ст. на километър, а за автобусите – от 1 ст. до 4 ст. на километър. За превозните средства над 3,5 т, използващи като единствен източник алтернативни горива, тол таксата ще е в размер на 50 на сто от стойността, определена за съответния вид автомобили с екокатегория ЕВРО VI, EEV.
За потребителите на пътната мрежа са осигурени три възможности за таксуване – с маршрутна карта, с бордово устройство или с GPS тракер. Първоначално се очаква камионите и автобусите да използват маршрутна карта и поетапно, до 27 март, да се оборудват с бордово устройство или с тракер. А тези, които вече са се снабдили, могат да ги използват още от 1 март.
2700 карти за използване на българската тол система са продадени до този момент на граничните ни пунктове. Това обяви пред „24 часа“ членът на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Олег Асенов. Почти 8% от ТИР-овете, които са закупили маршрутни карти, са турски и са го направили на ГКПП „Калотина“, за да пътуват до ГКПП „Капитан Андреево“. Досега за камион с винетка този маршррут излизаше 12 евро, а сега ще бъде 20 евро.
От своя страна зам.-министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков коментира пред „NOVA“, че тарифата за българската тол система е най-ниската в Европа. Той даде за пример Сърбия, където от ГКПП „Калотина“ до унгарската граница цената е малко над 90 евро.
13 500 бордови устройства са закупени до този момент, а системата е стартирала нормално и гладко, увери той. Бордовите устройства вече отчитат маршрутите и курсовете, които извършват тежкотоварните камиони и автобусите в страната.
Софтуерът върви нормално. Мобилните екипи също работят на място, за да оказват съдействие в случай на нужда.
„С това, което направихме като тарифа и обхват на пътищата, ще дадем шанс на транспортния бранш да докаже своята правота.“, обяви Нанков.
Той съобщи, че Северната тангента на София вече е изключена от пътните участъци, за които се изисква винетка за придвижване.
